「L4级自动驾驶」共找到 602 篇相关文章
真碾压Sora了！谷歌Veo 3首次实现音画同步，视频模型直接「开口说话」
谷歌正式发布Veo 3，它能生成高质量视频，还能理解原始像素，自动生成与画面同步的对话、多种音效。得益于DeepMind的V2A底层技术，其音画合成功能领先。虽有时长和使用门槛限制，但已足够震撼。
PRF | 宾州州立、南科大杨翔、张雯等：粗糙壁湍流的低维建模新范式
传统粗糙壁湍流低维建模依赖经验参数，泛化与精度不足。该研究提出新思路，将粗糙面形貌压缩到低维流形，用自动编码器和前馈神经网络建模，重构效果好、预测准，有生成与泛化性。
实测刘翔pick的AI汽车，BBA老车主的豪华滤镜碎了
作者试驾了刘翔代言的智己汽车LS8，体验其智能辅助驾驶、AI助理等功能。该车与宝马X5等尺寸相近但价格低，有诸多黑科技，还让BBA老车主滤镜破碎，显示传统豪华溢价时代或终结。
EAAI | 西工大夏明坤，张伟伟等：分层无量纲学习：一种物理和数据混合驱动的无量纲关联参数提取方法
在流体力学研究中，高维数据冗余增加模型分析复杂度。本文提出分层无量纲学习方法（Hi - π），通过物理、压缩、映射三层架构自动提取关键无量纲参数组合，在多个算例中表现良好，为参数降维与知识发现提供新思路。
全球首个科研LLM竞技场上线！23款顶尖模型火拼：o3夺冠，DeepSeek第四
Ai2耶鲁NYU联合推出科研版「Chatbot Arena」——SciArena，23款顶尖大模型比拼科研任务，OpenAI o3夺冠，DeepSeek第四。该平台解决通用基准测试在科研场景‘失效’问题，但其自动评估系统猜科研人偏好远未及格。
Momenta港股上市：一个智驾供应商为何要讲物理AI？｜甲子光年
今日Momenta在港交所上市，此前赴美上市搁浅。虽盈利状况优于同行，但研发投入大，累计亏损高。上市前夕其从‘自动驾驶公司’变为‘物理AI公司’，欲用物理AI模型打通多市场，这也是行业趋势。
硅谷停电干崩谷歌Robotaxi，马斯克贴脸热嘲：特斯拉就没事
旧金山变电站失火致大规模停电，红绿灯不亮使Waymo无人车全面停摆，造成拥堵。官方称遇故障红绿灯车会停下，停电致远程安全员连不上。马斯克称特斯拉Robotaxi未受影响，双方路线之争激烈。
用2D数据解锁3D世界：首个面向运动学部件分解的多视角视频扩散框架
张昊等提出 Stable Part Diffusion 4D (SP4D) 框架，由 Stability AI 与 UIUC 联合完成。它能从单目视频生成多视角 RGB 与运动学部件序列，解决运动学部件分解及自动 rigging 问题，实验效果显著，被 Neurips 2025 接受为 Spotlight。
150%训练效率提升：感知检测小模型训练优化方法
文章基于业务实践，总结感知检测小模型在不同算力卡上的训练方法，为智能驾驶场景提供借鉴。介绍测试环境、技术架构，分析环境依赖冲突、源代码适配等问题并给出解决方法，还提及性能优化及测试结果。此外还介绍用 RAGFlow 构建私有知识问答应用。
破解在线长时序重建难题！纯视觉、单卡实时的公里级流式3D重建｜CVPR'26
在自动驾驶等领域，长序列3D重建落地难，存在精度退化等问题。即将到来的CVPR 2026中，LongStream模型开源，它重新设计，解决了长序列难题，在多基准测试表现强，推动3D视觉走向在线建模。