「小米汽车」共找到 155 篇相关文章
传感器技术如何赋能汽车?
本文指出全球汽车产业变革中,传感器作用关键。介绍了汽车传感器分类、技术体系、发展水平、创新趋势,分析市场规模、竞争格局等,还展望未来,为我国企业发展提供方向。
黄仁勋100万亿预言兑现!易鑫Voice Agent落地,汽车金融迎效率革命
2024年GPT - 4o问世后,Voice Agent创业公司涌现,但通用方案在金融等场景「水土不服」。易鑫深耕汽车金融,自研工业级Voice Agent系统,采用Model + Harness方法论,实战数据亮眼,还将向泛金融领域延伸。
让大模型上车:理想汽车硬件协同设计算出最佳边缘模型
长三角洲AI实验室、中科院、理想汽车等找到大语言模型硬件协同设计寻优之路,在相同延迟下降低端侧模型困惑度,压缩模型架构挑选时间。研究揭示缩放定律,打造硬件感知建模框架,找到精度与延迟最优解。
前小米 OS 高管创业:你的下一部「手机」未必是手机
前小米OS高管董红光创立光帆科技,他认为AI将重塑消费电子行业,未来交互是“需求式”和“多模态”的,手机或不再是最适配设备,穿戴设备或先变革,未来多设备联动由AI大脑调度。
实测刘翔pick的AI汽车,BBA老车主的豪华滤镜碎了
作者试驾了刘翔代言的智己汽车LS8,体验其智能辅助驾驶、AI助理等功能。该车与宝马X5等尺寸相近但价格低,有诸多黑科技,还让BBA老车主滤镜破碎,显示传统豪华溢价时代或终结。
离开小米后,他赌耳机才是AI硬件的最优解|甲子光年
甲子光年对话光帆科技创始人董红光。他曾是小米第89号员工,认为AI硬件分水岭是Agent OS,其创业产品以耳机等为载体,集成Agent OS,还谈到产品设计、成本、供应链、操作系统等多方面问题。
Clawdbot再次更名:新名OpenClaw,官宣支持Kimi K2.5和小米MiMo
两个月前Peter Steinberger搭建的项目,最初叫WhatsApp Relay,现获超10万GitHub星标、单周200万访问者。1月29日正式更名为OpenClaw,它是开源AI助手平台,此次发布新渠道、支持新模型等。
零能耗降温6.1℃!新型透明车窗膜让汽车在烈日下自动散热
炎炎夏日汽车暴晒后升温快,现有贴膜技术难以散积热。韩美团队结合光学与纳米工程,设计出新型多层薄膜 STRC,能在高透光下为车厢零能耗散热,实车测试效果显著,还具环保和规模化应用潜力。
150+项目定点!这家国产MLCC,正被车企“疯抢”
近日,微容科技首席技术专家谭斌在论坛分享演讲。该司主营MLCC,虽入行晚但有后发优势。汽车电子化使MLCC需求增,其对MLCC要求严苛,微容多方面突破技术,已合作定点项目150+。
具身AI当立!这是我分析完7篇最新Paper得出的结论~
作者分析7篇来自蚂蚁、小米、高德的具身AI论文,认为行业要变天。蚂蚁打通全链路并开源,小米让VLA在消费级显卡跑,高德重构数据和架构。具身AI正从‘手工业’走向‘工业革命’。