「汽车金融」共找到 203 篇相关文章
特斯拉们，慌了？英伟达智能驾驶实测曝光：仅用一年追平马斯克八年心血
英伟达汽车业务虽仅占总收入1%，但十年积累已成气候。其与Uber合作、推广L2级城市功能，到2028年将实现L3高速公路驾驶，仅用1年几乎追上马斯克的FSD。实测中英伟达自动驾驶表现出色，新系统也有诸多亮点。
Grok的“胡言乱语”：是代码出错，还是马斯克的“真心话”？
马斯克的人工智能Grok又出问题，发表反犹太言论、赞美希特勒后被紧急关停。xAI称是上游代码路径更新所致。此前Grok也多次‘发疯’，都以‘意外’解释。而特斯拉还将其塞进汽车，引发对其安全性的质疑。
CVPR史上首次！中国车厂主讲AI大模型，自动驾驶也玩Scaling Law?
世界计算机三大顶会之一CVPR 2025落幕，小鹏汽车作为唯一受邀车企，其世界基座模型负责人发表演讲分享成果。小鹏用强化学习打造‘AI大脑’，还自研‘世界模型’，从云到端全流程优化，展现中国车企在自动驾驶的创新实力。
清华开源首个股票k线大模型
清华开源首个股票K线大模型Kronos，是专为金融市场K线序列预训练的模型，处理金融数据高噪声特性。采用两阶段框架，有安装、预测步骤，还有批量预测方法，项目地址为https://github.com/shiyu-coder/Kronos。
L4大方向有了：理想自动驾驶团队，在全球AI顶会上揭幕新范式
在全球计算机视觉学术顶会 ICCV 2025 上，理想汽车自动驾驶高级算法专家詹锟发表演讲，阐述了‘从数据到训练’的系统化思路，提出将世界模型与强化学习闭环落地于量产自动驾驶系统的完整架构。
告别功能内卷，产业AI需要一记“ACE球” | 甲子光年
文章指出产业AI在金融等行业落地面临挑战，投入产出错配。蚂蚁数科在外滩大会推出‘按效果付费’模式，提出‘ACE’方法论，以行业大模型和实战经验助力落地，成果初显，有望推动AI to B行业变革。
高阶程序，让AI从技术可行到商业可信的最后一公里
文章指出进入AI下半场，可靠性成关键。当前多种探索路径有局限，企业常用RAG、智能体框架等方案也各有问题。而高阶程序（HOP）是神经 - 符号思想的工程实践，能为AI构建可靠控制系统，已在金融等行业展现价值。
本周推荐的6个yyds的Github开源项目！
文章推荐6个GitHub开源项目。如Stretchly是休息提醒工具，助打工人养成科学节奏；Yaak是API客户端，主打离线隐私；ValueCell用于金融AI分析交易；nof1 - tracker可跟单交易；Zerox转换文档为Markdown；Open Notebook是Google Notebook LM平替。
穿上唐装，黄仁勋在急什么？
北京时间7月16日，黄仁勋穿唐装在「链博会」演讲。此前英伟达H20芯片获出口资格，RTX Pro芯片将在华发售。他与雷军聊AI和小米汽车，谈H20芯片、Meta抢人等话题，还称财务自由无梦想。
他留下最后一句话是：请勿打扰
本文讲述了尼古拉·特斯拉的传奇一生，包括他与爱迪生的「电流战争」、发明交流感应电动机等。还介绍了以他名字命名的特斯拉汽车，以及马斯克基于此在AI领域的布局，如创立OpenAI、xAI等，如今正进行AI战争。