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让大模型上车:理想汽车硬件协同设计算出最佳边缘模型
长三角洲AI实验室、中科院、理想汽车等找到大语言模型硬件协同设计寻优之路,在相同延迟下降低端侧模型困惑度,压缩模型架构挑选时间。研究揭示缩放定律,打造硬件感知建模框架,找到精度与延迟最优解。
实测刘翔pick的AI汽车,BBA老车主的豪华滤镜碎了
作者试驾了刘翔代言的智己汽车LS8,体验其智能辅助驾驶、AI助理等功能。该车与宝马X5等尺寸相近但价格低,有诸多黑科技,还让BBA老车主滤镜破碎,显示传统豪华溢价时代或终结。
离职特斯拉“隐身”14个月,杨硕创业终于亮牌:重新定义机器人训练范式
杨硕从特斯拉擎天柱团队离职创业一年多后,妙动科技团队带来新论文《DiT4DiT: Jointly Modeling Video Dynamics and Actions for Generalizable Robot Control》。该团队用视频训练机器人动作,提出DiT4DiT模型,解决VLA模型不懂物理问题,在人形机器人上有新突破。
连肝36小时不睡!00后天才工程师,瘫坐特斯拉靠FSD保命
xAI工程师Parsa Tajik连续工作36小时后瘫坐特斯拉发X平台,同事纷纷叫好,马斯克也回应。xAI秋天忙碌,此前有裁员等情况。Tajik回应网友担忧,称拼车靠FSD安全回家。
“特斯拉延期交付机器人是卡在灵巧手上,中国灵巧手遥遥领先”| 灵心巧手@MEET2026
特斯拉人形机器人因灵巧手延期交付,灵心巧手联合创始人张延柏表示,灵巧手是具身智能核心执行平台,不依赖人形本体,可率先应用。好的灵巧手要有高自由度、耐用性等,中国在该领域优势明显。
零能耗降温6.1℃!新型透明车窗膜让汽车在烈日下自动散热
炎炎夏日汽车暴晒后升温快,现有贴膜技术难以散积热。韩美团队结合光学与纳米工程,设计出新型多层薄膜 STRC,能在高透光下为车厢零能耗散热,实车测试效果显著,还具环保和规模化应用潜力。
AI5芯片搞定,马斯克的纯自研超算Dojo 3又回来了
马斯克宣布AI5芯片设计进展顺利,特斯拉将重启Dojo 3工作。Dojo项目定位为面向机器学习训练的超算,此前曾暂停。如今Dojo 3将集成AI5或AI6芯片,有望助力特斯拉摆脱对英伟达依赖,自建算力体系。
Model S/X停产,这次真是资本做局
特斯拉全年财报不佳,马斯克宣布标杆车型Model S/X二季度末停产,产线改造成Optimus机器人工厂。这既因马斯克想压缩成本推廉价车,也因资本市场更看重其AI业务。
马斯克1万亿美元薪酬方案获批!
特斯拉年度股东大会上,马斯克1万亿美元薪酬方案超75%票数获批。该方案分12期解锁,绩效目标难度极高。同时,董事会对投资xAI表态,机器人和AI将成特斯拉未来战略重点。
别高估车企“造人”
今年5月特斯拉停产后搭建Optimus量产线,虽强调FSD算法可复用,却未量产。车企造机器人,优势在供应链管理和生产制造,算法移植效果一般,且面临数据难题,竞赛中暂无通关密码。